近年来
江门交通设施建设好消息频频传出
出街开车回家出游
大家也许可以多考虑一下哦！
接下来
小编就带你来看看近期我市交通设施建设
有哪些重大进展吧！
01
广中江高速天连互通立交与佛江高速实现连通
我市新增一条往广佛地区的重要北向通道
1月1日，广中江高速天连互通立交与佛江高速实现连通，为江门新增了一条往广佛地区的重要北向通道。与此同时，利用佛山一环主线改造建设的佛江高速等五条高速已于近日基本完工，它们将成为连接广州、佛山、清远、江门、中山、肇庆等城市的新高速通道，为各城市之间的快速往来提供完善的交通条件。
据介绍，广中江高速天连互通立交位于佛山市顺德区均安镇天连村与中山市小榄镇之间。天连互通立交与佛江高速的贯通，打通了佛江高速的“断头路”。蓬江区、江海区市民前往佛山、广州又多了一个选择，可以从广中江高速潮连收费站、南山收费站进入佛江高速，不必再绕道佛开、广珠西线等高速公路，大大缩短了行车里程。
此外，高速化改造后的佛江高速与佛开高速走向基本平行，里程旗鼓相当，可分流广佛地区往江门、珠海和粤西方向的车辆，大大缓解佛开高速的通行压力，共同组成江门前往佛山、广州地区的最快捷通道，对促进粤港澳大湾区建设具有重大意义。
02
“黑科技”加持助力开春高速建设红旗特大桥等重大控制性节点工程有望9月底完工
记者日前从中交四航局开春高速总承包部TJ04施工段项目部了解到，自年12月开春高速江门段开工建设以来，建设单位通过创新工艺技术、投入机械化、信息化设备等举措，积极推动红旗特大桥、双悦特大桥、石羊山隧道等重大控制性节点工程有序加快建设，按照最新进度情况，上述节点工程有望年9月底实现完工。
在全省首次采用新工艺开春高速公路项目起点东接中开高速公路，西接汕港高速公路，承担起沈海高速公路复线功能，是江门实施“大交通”战略，构建承东启西“三通道”的关键项目。
近日，记者来到红旗特大桥施工现场看到，一座座高高耸立、整齐排列的墩身横贯在山川之间，大桥的下部结构施工已经步入尾声，作业人员正加紧主桥连续刚构挂篮施工，钢筋、模板等材料源源不断地被吊装到上部结构的施工平台，一辆辆混凝土搅拌输送车来回穿梭，一片火热景象。
开春高速总承包部TJ04施工段项目党支部书记黄景辉介绍，红旗特大桥全长米，主桥为连续刚构桥，最高墩高达83米，横跨蜿蜒起伏的山丘，最高高差达到70余米，施工难度特别大。“我们综合考虑项目的施工环境、工期、安全性及可操作性，对液压爬模、滑模、翻模等高墩施工常见工艺进行对比调研，将翻模与滑模两种施工工艺的优点结合，设计出一种安全高效、墩身外观及内在质量有保障的新的工艺——液压顶升模架系统。”黄景辉说。
△双悦特大桥
液压顶升模架的使用，在广东省桥梁施工领域尚属首次亮相。“一方面，该模架系统采用装配式施工工艺，可实现在地面整体拼装，减少高空作业量，加快施工进度；另一方面，该模架系统采用全封闭操作平台施工，作业人员在平台内行走和作业便捷安全，大大降低施工安全风险。”开春高速总承包部TJ04施工段项目副总工马振洲向记者透露，目前红旗特大桥建设进展顺利，有望今年9月底完工。
实现全过程信息化管理过去的隧道施工，往往采取的是粗放的“人海战术”。如今，机械化、信息化施工不仅能提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度，还能保证工程质量。
开春高速公路项目通过加大机械化自动化设备投入，有效降低了人力施工带来的安全隐患。马振洲向记者介绍，仅在石羊山隧道施工项目，便投入了2台三臂凿岩台车、3台湿喷机械手、1台拱架安全机械手等自动化设备，这些设备价值达多万元。
“三臂凿岩台车具有钻爆掘进、加深炮眼施工、超前地质钻探、隧道径向锚杆施工、超前小导管、超前锚杆施工等多种功能。操作平台距隧道掌子面约13米，视线开阔，易于观察围岩变化，大大节约人力资源，提高了操作员工安全系数。”马振洲告诉记者，掌子面施工作业原本需要大约20人，现在只要3人操作台车即可完成。
据了解，石羊山隧道全长米，隧道口两端属于悬崖陡峭地形，只有从隧道入口至米的区域，采用导洞施工方法开辟隧道的两个掌子面进行洞身掘进，然而，此举施工将造成通风压力巨大。“一个导洞进去，对隧道左右洞进行四个掌子面开挖，又由于隧道地处恩平温泉地热区域，使得洞内温度超过40摄氏度，洞内作业环境又难以散热。”马振洲说。
为确保隧道施工区域有害气体得到及时排放，项目部共投入了8台射流风机，用于改善隧道通风情况，分别分布在隧道的两侧。与此同时，项目部在隧道施工导洞口安装了一台制冰机，通过将冰块送进施工区域进行降温，能将作业环境控制在28摄氏度上下，大大改善了工人作业环境。
此外，洞口信息化管理中心设有VR体验馆，拥有包括隧道坍塌、隧道突水突泥、触电等体验项目。同时通过智能门禁系统、人员定位系统、气体检测系统以及视频监控系统等，实现全过程信息化管理，打造安全可靠的隧道施工环境。
目前，石羊山隧道总体进度已完成65%
其中，左洞已顺利实现单侧贯通
右洞剩余约米贯通
有望今年9月底实现全线贯通
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编辑丨陆晓霞
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来源丨江门发布
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