省内第四大轨道交通枢纽——
珠西综合交通枢纽江门站即将投入使用
作为融入区域发展的重要节点
将打造为交通枢纽、经济枢纽、城市地标
对沟通珠三角东西两岸
促进区域融入粤港澳大湾区的发展
具有重大意义
进一步提升新会的区位优势
作为提升城市交通能力的重要举措，江门站以创建高品质交通枢纽环境质量、塑造国际现代化特色城市风貌作为设计目标，打造成为集铁路、公路、轨道交通、公交、长途、出租车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。各类交通站场结合商业开发、城市景观广场、人防工程等，以各类公共交通为导向，南北组合、拓展地下、无缝换乘、公交优先、尊重步行，使江门站成为城市的交通枢纽、经济枢纽与城市地标。
领会国际项目副总经理、营销总监李秀清：“江门站会为珠西枢纽新城带来更加大的发展助力，我们认为它成熟的速度和发展的空间会更加值得期待，整个城市地位都会跃升，可以说是成为粤港澳大湾区的投资热土，我们认为江门站的开通会为片区的腾飞，无论是对新会还是江门，都会带来很大的提升作用。”
广东省“十三五”规划中，江门被赋予建设珠江西岸综合交通枢纽的重要任务。当前，国家正大力推进粤港澳大湾区建设，港珠澳大桥珠海口岸距离江门仅62公里。通过西部沿海高速，江门将成为接受港澳都市圈辐射的一大腹地，借助珠西门户的交通地位，打造珠三角粤西辐射的第一门户区，将进一步强化江门作为粤港澳大湾区承东启西重要节点的功能地位。
新会区湾区办专职副主任陈锡汉：“江门站的开通运营将为大湾区内外人员及物资交流提供集散和中转服务，加速了珠江口东西两岸产业协作，对江门市特别是新会区融入粤港澳大湾区一体化发展格局，强化与大湾区城市群特别是与深圳先行示范区经济社会的联系，实现区域内优势资源和产业互补，对构建区域经济一体化起到了重要的推动作用。”
江门站在建成后将达到8台20条线的规模，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽，是珠肇高铁、深南高铁、江湛铁路、深江铁路、广珠城际、广佛江珠城际、广珠铁路等7条轨道交通线路的交汇站，同时预留城市轨道交通线接入条件。通过江门站的便捷换乘，向北直达广佛核心地带，向南至珠海、澳门，往东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南。
区交通运输局综合规划股股长张钜泉：“四通八达的轨道交通网将使江门站成为真正珠江西岸综合交通枢纽，发挥作为珠三角辐射粤西乃至大西南交通门户的重要功能。江门站将成为新会融入大湾区发展的一个重要支撑点，大幅提升新会的整体区位优势。”
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记者丨黄惠卿、钟嘉雯、陈晴哲、柯国华、杨荣春、刘韵尧预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇