昨日6时49分，江门至湛江铁路第一辆试运行高速列车从新会城轨站开出，以公里/小时的速度，仅用2.5小时就到达湛江西站。随着试运行阶段正式开启，江门从城轨时代迈入了高铁发展新时代。按照目前工作计划，江湛铁路将在今年6月底开通运营。
首日5辆列车参加试运行
昨日上午6时49分，江湛铁路第一辆试运行车辆正式从广珠城轨新会站(由于江门站尚在建设，江湛铁路开通初期将先借新会站上下客)出发前往湛江西站。这趟车于5时24分从佛山西城际场出发，6时34分抵达新会站。记者观察到，本次列车为CRH2A型列车，蓝白色车身，这也是新会站首次迎来试运行动车组。
据了解，第二趟试运行列车为D车次，6时33分从广州南开出，7时11分到达新会站，并于7时13分开出。而第三趟试运行列车也从广州南站出发，8时40分左右从新会站开出，并在1分钟后抵达全封闭声屏障，以静音模式经过小鸟天堂。
据了解，全天共有5辆列车来回试运行，试运行期间会按照正常运行标准在各站停留。此外，当天试通车的速度为公里/小时，正式通车后，列车从广州南站到湛江西站，预计只需要3个小时。
据了解，试运行阶段为空载运行试验，不会载客，待试验合格后将进入试运营阶段。
助力江门融入粤港澳大湾区
江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长公里，设计时速公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。
年，中国第一条民办铁路——新宁铁路通车，运营至年结束。随后的70多年，江门一直处于无铁路状态，直到年，广珠城际轻轨江门支线正式运营，江门才再次进入铁路时代。江湛铁路开通后，市民乘动车组列车即可到达粤西的湛江、茂名、阳江，又可抵达北、上、广、深等一线城市。江门的台山、开平、恩平将终结没有铁路的现状。广州至湛江动车运行时间仅3小时左右，比现有普速列车节约5个多小时，江门到湛江也仅2.5小时左右，将进一步促进粤港澳大湾区与粤西城市的联系。
“江湛铁路通车，将给江门带来新机遇。”五邑大学轨道交通学院院长助理、轨道交通研究院(筹)常务副院长王前选认为，广东省经济发展不平衡，粤东、粤西、粤北相较于珠三角来说是不发达地区，江门正好是处于发达与不发达的交际线上，而解决这种现象的办法是先修路。江湛铁路通车，将与广深港高铁、广珠铁路等众多铁路构成网状结构，能为江门承接和吸纳更多广深资源，从而促进经济快速发展，促进江门更好地融入粤港澳大湾区。
计划6月28日完工
记者了解到，江湛铁路江门至茂名段根据合同工期计划于6月28日完工。同时，5月7日，中国铁路总公司宣布，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。其中，根据新线开通计划，将编制深圳至湛江铁路江门至茂名段线路运行图。
此外，市民需要注意的是，江门站因为不断扩大站房规模的影响，完成招标工作后，目前已经进场施工，但今年6月底还不能投入使用，届时将先借用已经投入使用的广珠城际铁路新会站上下客。
至于票价方面，记者目前还未掌握权威信息。记者查阅江门市汽运集团江门至茂名客车售票发现，江门至茂名的车票价格为元，而直达茂名的车票是元。记者通过导航设定驾车路线，江门经深岑高速、沈海高速到茂名全长约公里，过路费为元，花费总时3.5小时。而同期的江门汽车总站至湛江的直达汽车票为元。自驾则是耗时4小时51分，过路费元。
记者计算了广珠城际的票价，以此类比江湛铁路票价，广州南至江门东站距离65公里，最初开通试运营期间票价为25元，目前常规票价为40元，优惠票价为32元，换算得到铁路开通初始的优惠票价为每公里0.38元，目前的日常票价为每公里0.62元，优惠票价为每公里0.49元。如果参照广珠城际的票价计算标准，开通后江湛铁路江门至湛江票价，按照每公里0.38元计算票价为元，按照每公里0.49元计算票价为元，按照每公里0.62元计算票价为元。目前该计算仅供参考，具体价格以相关部门公布为准。