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一、五年将建公里，江门轨道交通总投资额超亿
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》列出的今后5年广东新建、续建重大交通项目清单中，涉及江门的项目有9个，总投资.1亿元，较“十三五”的亿元增加了33.7%，由此看来，江门在区域交通定位一步一步提升。
规划中涉及江门的新建、续建轨道交通项目共4个，分别为深圳至江门铁路续建公里、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段续建98公里、珠肇高铁珠海至江门段新建43公里、广佛江珠城际广州芳村至江门段新建88公里。前三者为干线铁路，后者为城际铁路，均经过同一个站点——江门站，总里程公里，总投资额约.4亿元。
未来，江门站的枢纽地位将进一步凸显，除了江湛铁路、广珠城轨、广珠铁路外，江门站还将接入深茂铁路深江段、珠肇高铁、广佛江珠城际等一批轨道交通线，将与广州南站、佛山西站以及深圳北站，形成粤港澳大湾区内联外通的轨道交通枢纽重要站点。
二、江门北站、鹤山西站枢纽周边TOD规划出炉
《鹤山西站枢纽周边TOD概念及交通规划》正式对外公布。
鹤山西站（规划2台4线）作为珠江肇高铁在鹤山的站点，成为江门“一主五辅”铁路客运的组成部分，也是鹤山未来最重要的交通枢纽。
江门北站是南沙港疏港铁路和广珠铁路的新增客运站点。南沙港疏港铁路增加客运功能，强化鹤山与湾区核心特别是珠江东岸联系。江门北站新增客运功能后，货运枢纽升级为客货双驱，加速鹤山与广佛都市圈融合。
三、江门人才岛发展规划蓝图出炉
人才岛项目定位为珠三角高品质人才培养示范基地、粤港澳大湾区创新发展示范区、国际人才云基地。
到年，初步建立区域人才示范基地品牌，成为粤港澳大湾区科技研发、技术转移的重要支点，打造成为中小型智慧城市建设标杆。
到年，人才岛经济社会发展实现重大跨越，建设成为人才发展政策与人才服务机制国内一流的先行示范区。
未来五年，潮连街将深度融入江门人才岛开发建设。积极推动环岛公园、潮头中央公园等环境亮化工程；有序推进潮连中心学校、江门外国语实验学校、医院等公共服务工程建设；重点督促科创中心、科技产业园、玫瑰园人才公寓等招商载体建设。
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一、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段动工
在省第四季度重大项目集中开工江门分会场活动上宣告，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段正式全线动工。
珠肇高铁位于粤港澳大湾区西翼地区，其线路起自珠海横琴（澳门），途经江门市（江门站）、佛山市，终到肇庆市，助力鹤山与湾区联系，特别是与港深、珠澳及江门主城区融合。珠肇高铁设计速度公里/小时，建设工期4.5年。
二、南沙港铁路江门棠下站有望明年投用
11月29日，新建广州南沙港铁路完成正线铺轨。12月21日，南沙港铁路联调联试，首趟检测车从鹤山驶向南沙。
据了解，广州南沙港铁路设计时速为公里，线路正线全长88公里。原设计为货运铁路，年7月，经国铁集团、广东省联合批复增加客运功能。
线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、中山、佛山、广州4市，终至南沙港区；全线共设8个车站，其中，万顷沙站（预留）、南沙港站、南沙港南站具备货运功能，棠下站、均安站、东凤站、南沙站具备客运功能，黄圃站同时具备客货运功能。
该线路的棠下站位于江门滨江新城的站点，建筑规模为2合4线，处于内部装修阶段，有望明年投入使用。
三、广中江高速全线通车连接江门广州中山佛山4市
12月27日，广中江高速项目四期工程开通，广中江高速实现全线通车。
广中江高速全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的交通路线将有更多便捷选择,佛山、中山到深圳的交通效率也将进一步提升。
据介绍，广中江高速是广东省重点建设项目，全长约67公里，连接粤港澳大湾区广州、江门、中山、佛山四市。
项目一、二、三期已于近年建成通车。四期工程为全线的最后6公里，包括西江特大桥在内的3.23公里为公路铁路合建的公铁两用桥，上层为高速公路，下层为客货双线的南沙港铁路。
未来，广中江高速还将与即将开工建设的狮子洋通道直接相连,共同构成珠江口东西岸产业合作交流的新通道。
黄茅海跨海通道项目进入施工新阶段
12月24日，广东交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目的首片节段梁于12月23日成功架设到位，拉开了黄茅海项目上部结构施工序幕。
目前，黄茅海项目已进入施工新阶段。主桥施工进展迅速，预计春节前，两座主桥将全面进入塔柱施工阶段。黄茅海跨海通道预计年建成通车。
黄茅海跨海通道项目连接珠海与江门台山。项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，采用双向六车道设计标准，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。其中黄茅海大桥跨径米。
黄茅海通道建成后，将成为连通粤西地区的重要通道，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力构建现代化的综合交通运输体系，推动实现粤港澳大湾区主要城市间1小时通达。
滨江快线确定K线方案
据江门自然资源官息，7月13日，市城乡规划委员会召开年第二次会议，研究审议并通过了江门市滨江快线（甘棠路—金星路通道）项目路线方案，同意滨江快线K线（甘棠路—金星路通道）方案，并要求市建管中心尽快推动项目实施。
滨江快线K线方案北起江侨路，途径发展大道、白石大道、迎宾大道、江门桥、白水带、金星路、五邑路，南至金瓯路，路线全长9公里；采用主线双向6车道+辅道双向4车道断面形式，标准路段宽度约63米，设计速度为80km/h。
五邑路全线基本通车
五邑路扩建工程去年底主线实现通车，据江门高新官微年7月报道，五邑路扩建工程道路两侧辅道正在全力冲刺建设中，10月底全线基本通车。五邑路自东向西横跨江海、新会两地，贯穿于繁华闹市之间，是连接江门与中山的重要通道。目前非上下班高峰期，路况较好。
珠西枢纽江门站
2.98万㎡！江门站新配套规划曝光，主体框架已基本完成