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近日，从有关资料显示：作为珠江西岸重要综合交通枢纽的核心，同时也是珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站——珠西综合交通枢纽（江门站）正式复工建设。目前，该项目重点建设内容为M轴以东高架候车室范围桩基和侧式站房钢结构施工。
珠西综合交通枢纽（江门站）位于广东省江门新会区，简称珠西枢纽；即是由之前的江门南站变更为目前的名称。该项目为广东省“十三五”规划和江门市重点建设项目，也是未来珠江西岸综合交通枢纽的核心。
据悉，珠西综合交通枢纽（江门站）建成时将会成为珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站。其中，站场规模为9台18线，同时预留广佛江珠城轨、江恩城际、深肇高铁接入条件。同时，广佛江快速路新会段（江门大道南）将会下穿珠西枢纽，并设有匝道直接连通到车站。届时，珠西综合交通枢纽（江门站）将包含深茂铁路、广珠城轨、广珠铁路等多条始发线路。
珠西综合交通枢纽（江门站）是采用线上式+线侧式的综合站型，站房主体分为三层：地下层、地面层、高架层。其中地下层为出站层，局部设置夹层，布置设备及附属用房。地面层为站台层，主要功能为地面旅客的集散及商业用途，局部设置夹层，布置车站办公等附属用房。高架层为进站层，主要功能为旅客售票、旅客进站、旅客候车，局部设置夹层，布置为服务旅客的商业用房。主体面积初步规划建设4万平方米，总建筑面积约17万平方米，总投资27.87亿元。（部分资料和图片搜集于网络，如有侵权请联系作者删除，谢谢！）