#海青点评#最近很多人在考虑这个问题也就是说深中通道开通之后准备在中山买房，因为两边的公交设施会非常的频繁，然而对很多人来讲，马鞍岛是一个不错的区域，在年之后这个地方的房价炒得很猛，最高时候有些到达每平方3万左右，当然也有价格低的，这些都是慢慢涨上去的。但到今天已经有了大幅降低，当然这不仅仅是马鞍岛问题，而是如今中国房价都出现了大问题，那么显然一些人被高房价套住了，如今的人对这个区域就有了一些矛盾，当购房门槛被快速拉高的时候，整体推进速度就会变得缓慢一些，因为被提前透支了，然而对于其它的一些区域来讲当然是利好，同时由于马鞍岛很多规划不能加快到位，也就无法真正快速承接深圳外移的一些产业，产业无法快速启动，那么这个地方的居民房就无法快速完成销售，因为配套不完善，意味着即使入住也不方便，早期中山希望打造一个“睡城”，为买不起深圳房子的一些打工人提供最好的去处，但显然这种思维有局限性了，当然这也是一个特别现实的问题，因为中山地盘比较小。
如今在中山马鞍岛一些销售房子的小伙伴格外着急了，我接到的电话实在是太多了，因为我在年和他们交流比较多，一不小心留下了电话号码，当然他们对我的信息传递也让我更加了解中山。如果有人在这个时期问我一个问题，难道深中通道开通之后最受益的不是中山吗？可能我会对你摇摇头，虽然中山的马鞍岛对面就是深圳的前海，也是珠三角最前沿的地方，这是利好，但我和各位可能有所不同，我认为真正受益的反而是后边的江门，很多人都知道跨过中山通道二十多分钟就能到达翠亨新区，但实际上如果再多二十多分钟，那么就会到达江门了，因为中山与开平有一条高速公路，而且路特好走，如此一看中山地理位置在某些区域上和江门就差不多了。
我们在读书的时候，知道孙中山先生家乡在广东香山县，那个时期的香山县也就相当于今天的中山、江门和珠海这三个地方，曾经是一大家子，当然我指的是大部分相连地方，也有一些区域可能不在香山县范畴之内。我在年去过江门，因为那个时期到新会考察陈皮，去了梁启超的故居，然后去了小鸟天堂，对于整个江门还是有了一些了解，那个时期的江门由于交通远远不够，所以发展缓慢，但随着深中通道的开通以及黄茅海大桥的开通，江门的地位将会发生巨大变化，它会变成珠三角东西的一个连接点，也就是成为一个交通枢纽，而这个时期，它的地理意义不一样了，然而由于它的土地非常丰富，因为前些年江门发展慢，有很多工业土地，而这些成片成片的土地恰恰会成为很多超级大企业扩张的首选。
当下大家会发现一个问题，这些年中小企业越来越难过了，但一些相当大的企业反而快马加鞭，不断加快拓展步伐，因为那些企业在十几年前就已经把路子走对了，到今天正好赶上扩张时期，所以珠三角东边的企业向西边发展就需要特别宽广的土地，而在这一点上中山可能满足不了，而江门可以满足，土地多的优势展现出来了。除了深中通道，黄茅海大桥价值意义同样重要，因为这一条路线起点是珠海平沙社区，与洪湾至珠海高栏港，然后一直到江门台山的赤溪镇，这一条路非常的漂亮，如果沿着这条路走广东最美丽的海边大沿线可以直接到达湛江，也就是说一步触及到了海南自贸港的边缘，对于很多香港人和澳门人来讲，显然是一个非常不错的自驾旅游线路，因为这些年广东倡导粤车南下，港车北上，也这些都充分说明了珠三角两岸将加快融合，因为要建设一个新广东，而在加快东西融合的过程中，江门将会发挥很大的交通枢纽以及工业资源整合作用，在这种价值上来讲中山不如江门，这一波机遇抓住估计会让江门潜能真正发挥出来。
由于中山地方不大，所以开发的居民区特别多，然而由于一些新区域在各种设施上没有快速到位，即使申深中通道开通之后也会产生一些影响，但由于江门地盘比较大，估计是中山五倍左右，于是在一些工业园区以及新区开发以及包括招商引资上下都下了很大功夫，也就是说吸引了很多企业入驻江门，这些企业也都具有超级眼光，知道深中通道开通之后，珠三角东部的企业以及一些相关产业会转移到西边，既然中山无法提供大宗土地，那么江门也就成了一个特别好的选择，当更多的企业进入到江门的时候，那么江门不仅在工业产业布局上会更加完善，同时由于交通枢纽带来的利好也会更多更多，大家也不要忘了在解放以后江门的工业制造水平就很高，很多广东工业制造品也来自于江门，只是后来慢慢被广东四小虎所超越，逐步淡出了大家的视野，前些年江门开始发力，在很多产业布局上都非常正确，深中通道的开通又是一个特别好的发展契机，这是一个用肉眼都可以轻松看到的未来。
当大家把目光都聚焦到深中通道的时候，黄茅海大桥的开通也会让江门南部沿海区域得到快速的发展，因为江门海岸线也够长，这个也很快，也是年的六月份开通，不仅这边的旅游经济会得到极大的提升，再就是一些产业园区还有居民区都会得到快速的发展，相信台山上下川岛会迎来更多的打卡人，所以黄茅海大桥的价值很高，会让这个区域的交通彻底改变，同时也在连接珠三角东部与西部的地理位置中处于得天独厚的位置。深中通道，中山与江门很受益，黄茅海大桥则是珠海与江门很受益，这条大桥和港珠澳大桥也属于直接连接区域，后期便于香港澳门的一些居民在粤西地区自由行，这是一条特别好的驾驶路线，因为也符合当下的客观需求。
大家看一看春节之后有多少香港人利用周末的时间来深圳休闲或者购物，这些都充分说明香港加快了在内地的消费，深圳只是刚刚开始，周边这些区域逐步都会有一定的影响，当黄茅海大桥开通之后，慢慢香港人可以通过港珠澳大桥驾驶自己的汽车在广东自由畅行，如果到了那种状况，江门的价值会更好呈现出来，同时江门这边开发的一些新区也会得到极大的促进，特别是大广湾新区，都会因为交通改变而改变，虽然香港澳门的一些企业优先考虑投资深圳与珠海，但江门也会成为一个超级替补，如此一来江门的发展潜力肯定不一般。以上观点仅代表个人的一些见解，仅供参考。#数字内容生产者##活着就是为了摆渡#