轨交建设，一向是城市发展的热门话题。每逢涉及交通的大事件，都能引来轰轰烈烈的全民话题。
距离年还有4天，江门交通建设还在持续爆发能量：广中江高速、广佛江珠城际四期、珠肇高铁、南沙港铁路、黄茅海通道等重点交通项目迎来新进展。
不久前，丁姐报道过主城交通路网的进度，有兴趣的朋友可点击阅读《涉及华泰路、建设路、华盛路西延线...江门交通再升级》。今天就来盘点一下，年前江门对外交通蓝图有什么变化？
广中江高速全线通车
江门-广州往返时间再缩短
12月27日，广中江高速四期工程正式开通，至此正式实现全线贯通，而江门人往返广州南沙，车程再缩短30分钟，出行更有效率！
图源网络广中江高速是广东省重点建设项目，全长约67公里，连接广州、江门、中山、佛山四市，其中项目一、二、三期已于近年建成通车。
一期于年12月28日通车
二期于年12月28日通车
三期于年12月28日通车
四期工程为全线的最后6公里，包括西江特大桥在内的3.23公里为公路铁路合建的公铁两用桥，上层为高速公路，下层为客货双线的南沙港铁路。
广中江高速示意图四期正式通车后，连通东凤出入口站至南头出入口站，从广州南沙驾车到江门，车程缩短约30分钟。
南沙港铁路正式联试
全线开通倒计时！
值得注意的是，途经广中江高速四期的客货双线“南沙港铁路”，同样迎来新进展。
12月21日，南沙港铁路正式进行联调联试，首趟检测列车从鹤山发出，驶向南沙，意味着其全线开通运营进入倒计时，预计今年底建成通车。
图源：直击南沙广州南沙港铁路是首条进入大湾区南沙自贸区境内的客货双线铁路，正线全长约88km，原设计为货运铁路，年7月经批复增加客运功能，新设滨江新区、均安、东凤等3座客运站。
广中江高速下层的南沙港铁路线路
项目线路自广珠铁路江门北站引出，途经江门市的鹤山雅瑶和蓬江的滨江新区，进入佛山市顺德区均安、中山小榄、东凤、南头、黄園、广州万顷沙至南沙港区。
南沙港铁路线路目前，江门北站客运站场改造工程和南沙港铁路滨江新区站正在如火如荼建设中，预计年底具备货运通车条件。
江门北站效果图其中，滨江新区站是蓬江区首个城轨站，全长约13.76公里，站台设计规模为2台4线，江门北站是鹤山地区首个铁路客运站，建成后将连通珠西枢纽江门站。
珠肇高铁开挂！
江门至珠三角枢纽机场段动工
12月17日，广东省举行年第四季度重大项目集中开工活动，并宣布珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段全面开工。
省第四季度集中开工活动现场图源网络
珠肇高铁线路自珠海引出，途经江门市、佛山高明，终到肇庆市，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，线路全长超公里。
按照省工作计划，珠肇高铁设计速度公里/小时，建设工期为4.5年，分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目三段建设，预计年完工。
其中，珠肇高铁在江门主要设有枢纽江门站和鹤山西站2个站点。
值得注意的是，珠肇高铁是江门首条时速公里的高铁，建成后，将串联起珠海、江门、鹤山和肇庆，未来从江门到珠海的时间，有望缩短至12分钟。
有关珠肇高铁的更多详情，可点击阅读：《补偿超万！新会12条村征地建高铁，珠肇高铁全线动工啦！》
广佛江珠城际江门段
加速推进前期工作
与此同时，广佛江珠城际前期工作也在加速推进。
12月23日，广州都市圈城际铁路建设指挥部办公室工作会议在江门市举行，省发改委、省铁投集团，广佛江珠城际沿线广州、佛山、江门、珠海等市有关部门以及广州地铁集团、中铁一院、广州地铁设计院等共同研究部署广佛江珠城际前期工作。
图源：江门市发展和改革局为加大广佛江珠城际铁路推进力度，会议决定，由沿线广州、佛山、江门市共同组建前期工作专班，并将专班办公室设在江门市，全力推动项目尽快启动建设。
根据规划，广佛江珠城际广州芳村至江门段起自广州芳村枢纽，经佛山南海、东平新城、龙江、江门鹤山、蓬江、新会引入江门站。
全线贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，正线全长km，全线新建车站14座，其中高架站11座。此次新建佛山东平新城至江门段，该线路全长约62km。
未来，广佛江珠城际将与佛穗莞城际贯通运营，并连通珠海至江门高铁。项目全部建成后，实现广州、佛山、江门、珠海中心城区及横琴轨道交通互联互通，极大便利沿线群众出行。
黄茅海通道建设提速
预计年通车
12月24日，根据广东交通集团公布信息，黄茅海通道首片节段梁成功架设到位，拉开了黄茅海项目上部结构施工序幕，开启“上部篇章”，主桥施工进展迅速。
黄茅海跨海通道全长约31公里，江门段为23公里，其中跨海段约14公里，采用双向六车道设计标准建设，设计时速公里/小时。
起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇，预计年建成通车。
建成后的黄茅海跨海通道将成为连通粤西地区的重要通道，预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。
江门站增加长途线路始发车
直达成都、昆明等地除了在建的交通配套，已经投入使用珠西枢纽江门站，第四季度新增2对长途始发班次，从江门站乘车可直达成都东站和昆明南站。
其中，从江门站始发前往成都东站，途径广州南、佛山西、肇庆东、桂林西、贵阳东等车站；
从江门站始发前往昆明南站，途经广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、贵港、南宁、百色等车站。
珠西枢纽江门站于年底开通运营，总规划8台20线，目前集聚江湛铁路、广珠城际、广珠铁路多条线路，可乘车前往广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地，累计到发旅客超万人次。
正所谓“路通财通”，轨道+高速的飞速发展，正在为江门外联交通插上腾飞的翅膀，重塑城市发展格局，同时也为江门市民出行带来更大的便利。
素材来源：江门市发展和改革局、广东交通集团、南方网、江门发布、广州南沙发布等