本次规划是与江门市“三区并进”、新会区“一带两核三组团”的政策与规划相衔接。
计划到年底，实现“”交通圈，（湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈；湾区至粤东西北各市陆路2小时通达；至周边省会城市陆路3小时通达；与全球主要城市12小时通达。）
展望到年底，全面建成现代化的综合交通运输体系。
到时将计划
重点推动轨道交通、高快路、
国省干线公路、县（乡）道及重要联系道路、
港口航道、枢纽站场等6大板块共
76个交通基础设施项目建设
总投资.4亿元
一起来看看具体的
投资项目
01轨道交通
续建项目：
深茂铁路深圳至江门段（江门段）、珠海至肇庆铁路江门至珠三角枢纽机场段（新会段）。
新开工项目：
珠江肇高铁江门至珠海段（江门段）、广佛江城际广州芳村至江门段（新会段）。
储备项目：
城市轨道交通一号线项目（新会段）、广佛江珠城际江门支线（银洲湖城际）、珠斗城际（深珠铁路西延线）（新会段）。
02
高速公路网
续建项目：
中开高速（新会段）、银洲湖高速（新会段）、中江高速改扩建（新会段）。
新开工项目：
南海至新会高速（新会段）、中江高速外海至睦洲支线工程（新会段）。
储备项目：
深圳至南宁高速（原斗门至恩平高速公路）（新会段）、江珠高速公路扩建工程。
03快速公路网
续建项目：
广佛江快速通道新会会城至崖门段工程、广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程、新中一级公路新建工程、会港大道一期工程、省道S外海大桥至江门大道扩建工程。
储备项目：
沙堆至罗坑公路、新斗跨海通道（滨海新区至珠海富山新城过江通道）。
04省道干线
续建项目：国道G线新会会城至牛湾段改建工程、省道S古港线新会城区段改线工程、省道S线大泽至共和段改建工程。
新开工项目：省道S线双水至罗坑改建工程、省道S延长线新建公路工程一期（银垦大道）、省道S线双水至罗坑改建工程等项目。
储备项目：广东省滨海旅游公路新会段（主线）、省道S线龙泉至南朗段改线工程、省道S线江海至斗门改线工程等项目。
优化交通体系
推进江门发展
推进轨道交通建设融入深港1小时都市圈
加快建成深茂铁路江门至深圳段（新会段）
实现新会至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟左右通达；路线通过深圳机场站至深圳北站联络线，搭接广深港高铁，实现新会至深圳市中心福田50分钟、至香港西九龙站70分钟左右通达；可通过深圳西丽站、深圳北站通往粤东、粤东北地市。
▲深茂铁路全线走线图
融入广佛1小时都市圈配合推动广佛江城际轨道建设以后，新会区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘，可通过广佛江城际轨-芳村至白云机场城际可实现新会直达广州白云机场。建设珠江肇高铁江门至珠海段填补区域没有公里时速高铁的空白，实现新会区30分钟连接珠三角枢纽机场。路线串接广湛高铁、广中珠澳高铁,实现新会区60分钟左右直达广州市区、珠海横琴。
路线串接贵广、南广高铁，实现新会区向西南可直达省域副中心湛江市区，向西北直通贵州及成渝都市圈。
完善高速公路网络
全面构建新会区“三纵”
“四横”高速公路主骨架
形成对内纵横贯穿银洲湖核心腹地，对外全面对接粤港澳大湾区的高速运输网络。到年末，努力实现高速公路通车里程达到公里左右。
▲中江高速扩建工程
东西贯穿
推动深圳至南宁高速（原斗门至恩平高速公路）（新会段）项目前期工作。
南北通畅全力推进银洲湖高速新会段建设；推进江珠高速公路扩建工程前期工作，往南可直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥可达澳门，经港珠澳大桥可达香港。
东扩北延完成中江高速改扩建，加快动工建设南海至新会高速（原新台高速北延线）新会段。
打造快速干道骨架全面建成江门大道快速主骨架
完成广佛江快速通道新会会城至崖门段工程、广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程。
全力推动新中一级公路新建工程全面完工
加快完成会港大道一期工程、省道S外海大桥至江门大道扩建工程；提前谋划新斗跨海通道（滨海新区至珠海富山新城过江通道）。
提质改造国省干线
完成国道、省道建设工程发展
完成国道G线新会会城至牛湾段改建工程；完成省道S线（原大圣线）大泽至共和段改建工程；完成省道S延长线新建公路工程一期（银垦大道）。来源：新会交通运输
运营：江门日报新会站新媒体工作室
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